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汽配电商

打破传统束缚,基础化工产供销一体化平台改变供应链管理游戏规则

汽车零部件:国产替代空间广阔

汽车行业是制造业的标杆,作为以整车装配企业为核心,以汽车零部件供应商为支撑的典型行业,汽车行业供应链的效率对于整个行业的发展起到至关重要的作用。当前中国汽车制造产业链已经基本形成全覆盖,产业制造优势显著。
国央企数字化电商平台应用架构探讨

数商云采购系统价格管理应用场景介绍|数字化采购助力汽配行业企业降本增效

数商云在数字化采购领域深耕多年,所开发的数字化采购管理系统可为传统汽配企业提供高效敏捷的采购管理解决方案,为供采双方打造更高效的采购平台,加快供应链响应的速度。
跨境电商平台网站搭建全攻略:从0到1的搭建指南

行业沙龙第一期丨汽配供应链业务的解痛之道与数字化未来

近日,数商云举办了以“汽配供应链业务的解痛之道与数字化未来”为主题的沙龙活动,给处于转型升级十字路口的新能源汽车行业以新的启发。
汽车零部件行业:创新带来核心领域突破 | 非凡十年

汽车零部件行业:创新带来核心领域突破 | 非凡十年

近年来,云计算、大数据、人工智能为代表的新一代信息技术正在不断融入汽车之中,汽车产业数字化转型需求越来越迫切,汽车的核心竞争力由硬件转向软件。
汽修行业现状分析及发展预测-向专业化、信息化、智能化迈进

汽修行业现状分析及发展预测-向专业化、信息化、智能化迈进

现在汽车是往智能化,新能源化方向发展,这也要求汽修店需要具备维修智能汽车与新能源汽车的专业知识和专业技能,未来的汽修企业只有向专业化、智能化、信息化方向发展才能在市场冲击中生存下来。
酒水饮料经销商管理软件:智能化的业务管理,高效的市场拓展

汽车“芯片荒”这就结束了?

当车企有了自己的芯片设计制造能力后,平衡会再次打破。目前看来,这样的博弈仍在继续。而何时能找到一个令双方都满意的平衡点,显然才是恒久解决汽车芯片荒的最好方法。但不管怎么说,持续了2年多的缺芯僵局,可能是向可以解决的方向推进了。
协鑫能科推出全域电动化物流补能解决方案丨4月1日【电商简讯】

协鑫能科推出全域电动化物流补能解决方案丨4月1日【电商简讯】

阿里国际站三月新贸节最新数据:汽配品类壁式充电站增长率达653.60%;卫蓝新能源首次官宣:与蔚来汽车合作,计划年底量产混合固液电池丨4月1日【电商简讯】
汽车用品订货系统:提升效率与客户满意度

汽车企业售后业务数字化转型,究竟有多卷?

数字化已经渗透进汽车全产业链之中,几乎每家汽车企业都在大张旗鼓地进行数字化转型升级。那么,当前的企业售后业务数字化转型,究竟有多卷?
2023-2027年中国石油化工行业投资分析及前景预测报告

2020年度中国汽配市场发展情况调研报告出炉:存在问题与未来趋势

本文所指的汽配市场是狭义上的实体市场,指汽车零配件商品交易和安装的场所,是汽配经销商集群经营,买卖集中的地方,也称为汽配城。
2020年中国汽车后市场发展现状及未来发展趋势分析

2020年中国汽车后市场发展现状及未来发展趋势分析

汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
解码深圳锂电池产业链:锂电池渠道商分销商城在产业中的战略价值

汽车汽配行业智能供应链系统提升企业效率,构建SCM平台数字化优势

过去几年,中国汽车产业经历了快速的发展阶段,已经成为全球最大的汽车市场。其中,汽车产业链、供应链有序、畅通的运转对中国汽车行业保持健康平稳发展起到了重要的支撑作用。随着新一轮技术革命到来,中国汽车供应链正面临着无限的机遇和全新的挑战。
汽车汽配行业供应商智能管理系统提高企业供应商资源水平,实现降本增效

汽车汽配行业供应商智能管理系统提高企业供应商资源水平,实现降本增效

汽车制造业是典型的装配行业,对汽车零部件供应商的选择与质量问题和产品交货期问题密切相关。近年来随着全球制造成本上涨与市场竞争日趋激烈,汽车制造企业已经意识到了要想具有更强的竞争力,就必须加强企业供应商管理,提高企业供应商资源的能力和水平。
张希文:中国汽车后市场进化的逻辑

张希文:中国汽车后市场进化的逻辑

9月4日-5日,由聚汽网、卡斯夫奖组委会联合主办的第四届汽后西湖峰会暨卡斯夫年度颁奖盛典在杭州成功召开。峰会现场,企业独立顾问张希文发表《中国汽车后市场进化的逻辑》的主题演讲,主要围绕“市场为什么会进化”、“汽后市场进化的逻辑”两大话题展开。以下内容与您分享:
2021年中国下沉市场汽车洞察报告

2021年中国下沉市场汽车洞察报告

下沉市场成为中国汽车市场新的增长点,2020年中国汽车产业下沉市场市场规模约为20002.8亿元。特别在政策推动下,下沉市场群体的首次购车需求高。
后市场20年发展史,三巨头入场是分水岭,未来如何“聚焦”?

后市场20年发展史,三巨头入场是分水岭,未来如何“聚焦”?

阿里腾讯和京东三巨头的过早入场,是20年汽车后市场发展史的一个重要分水岭,也深刻影响着汽车后市场发展进程。疫情反复,后市场似乎进入变革深水区,发声的企业越来越少,我们从汽车后市场供应链时间轴,再看链条三个端口的情况,试图找到后市场供应链破局之道。
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