在汽车后市场规模突破1.3万亿元(中国汽车工业协会2023年数据)的背景下,汽配流通作为产业链的“毛细血管”,却长期面临效率低下、信息割裂、协同困难等痛点。从经销商到修理厂,从上游厂商到终端用户,“找货难、下单慢、对账繁、库存乱”几乎是所有参与者的共同困扰——传统电话/微信订货模式依赖人工记录,错单率高达8%-12%;多级分销体系下,库存信息滞后导致“牛鞭效应”频发,滞销件占比超30%;而跨品牌、跨品类的配件匹配难题,更让中小修理厂陷入“为找一个刹车片翻遍5个供应商”的低效循环。
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2025-11-25