在全球汽车产业向电动化、智能化加速转型的背景下，汽配行业作为汽车后市场的核心支柱，正面临前所未有的机遇与挑战。据中国汽车工业协会数据显示，2023年我国汽车零部件制造业营业收入达4.4万亿元，同比增长5.8%，但行业利润率却因供应链效率低下持续承压——传统汽配交易中，采购环节平均存在3-5%的价格虚高空间，分销渠道层级过多导致终端加价率达20%-30%，而库存周转率低于行业平均水平的经销商占比超过60%。这些数据揭示了一个核心矛盾：汽配行业对高效供应链的迫切需求，与碎片化、低数字化的传统交易模式之间存在巨
