在数字化时代的大背景下，人工智能、大数据、区块链等新兴技术正不断地渗入各个行业中，其核心特征是打破边界、重塑边界、跨界协同。如果将大部分行业规则看作是有限的游戏，那么数字化技术将会改变和重塑行业的边界，制定新的行业规则。
在数字化大环境中，更多的行业正在建立新的逻辑和规则，增添新的核心价值，以拓展出不同的发展空间。各行业的技术条件和资源不再是行业的边界，企业只有不断突破行业边界，跨界链接更多的资源以创造新的生长空间，才能在行业中不断地引领行业发展。
因此，行业发展不再是行业内成员之间的竞争，而是行业内成员或者行业外成员所带来的行业价值的重新定义，从而产生新的空间，并形成比原行业更大的拓展可能性。这些新成员之间的关系也不再是竞争关系，而是合作共生关系，共同为这个行业的持续发展而努力，而行业将不再按照线性、连续的方式发展，而是更多地显现出不连续、非线性的发展特点，行业中的成员也将在寻求内外部合作的基础上建立更广阔的发展空间。
正如詹姆斯·卡斯在其著作《有限与无限的游戏》中说所阐述的那样，世界上有两种类型的“游戏”，“有限的游戏”和“无限的游戏”。有限的游戏是有终点和边界的，其目的在于赢得胜利；无限的游戏则没有终点没有边界，其目的是让游戏永远进行下去。因此，随着数字化时代的来临，新商业模式的出现，都在不断地重塑各个行业的边界。
随着智能化、数字化技术的快速发展，决定汽车产品综合竞争力的关键因素，不会再局限在机械能力、设计能力，智能化技术加持带来的前所未有的科技感、体验感正在成为爆款车型诞生的又一核心要素，汽车市场在积极拥抱数字化转型。可以说，整个汽车行业的竞争规则正在发生不断地变化，正在从有限的游戏向无限的游戏过度。过去几十年一直都是燃油车时代，其核心三大件，发动机、变速箱、底盘一直都被传统的车企所掌握，行业进入门槛很高，行业之外的企业很难踏足其中，而这些传统车企之间的竞争又很激烈。随着新兴的电动车时代的来临，在数字化发展的大背景下，新兴的电动汽车更多的是通过车机软件、人工智能、数字技术等新兴技术和理念，将整个汽车行业的竞争规则带入进了无限的游戏中。
从有限游戏到无限游戏，是行业规则的改变。如今，汽车行业的发展得益于软件系统的快速发展，并推进了智能座舱科技水平的提升，智能座舱水平又决定了智能电动汽车的竞争力，智能汽车不再是单纯的代步工具，而是一体化的科技交互产品。汽车行业正快速从燃油车的“复杂汽车+传统软件”模式向电动车的“简单汽车+智能软件”模式进行转换，并最终走向智能化。
在这一模式的转换过程中，我们可以看到以特斯拉为代表的造车新势力正在通过引入汽车电动化和智能化的概念，不仅降低汽车行业的准入门槛，提升汽车的功能性和智能性。由于电动车采用的是新的核心三大件电池、电机、电控系统，成功绕过了传统燃油车的核心三大件，传统车企引以为傲的技术壁垒将不再是汽车的核心能力。电动汽车将过去“有限”的功能汽车，变成了“无限”的智能汽车。就像智能手机一样，能够不断的升级操作系统，以不断地优化汽车的性能和适配用户的使用习惯。这一点让我们想到了苹果对手机行业的颠覆，苹果将智能手机呈现在用户手中后，智能手机便开始重新定义传统手机的行业边界，改变用户的使用习惯。当传统手机制造商“傲慢的”无视和低估智能手机的发展能力后，作为曾经手机行业的龙头企业诺基亚也不得不退出历史舞台。
无论是特斯拉还是苹果，都是在充分发挥和利用全新的要素和资源的基础上，对整个行业的规则进行重构，改变行业的游戏规则，将整个行业从过去的有限游戏带入到无限游戏中来。也只有这样，新的玩家才有机会加入到这个游戏中，并生存发展起来。从中国汽车行业发展来看，国内近些年涌现出的一批互联网企业造车新势力也得益于这种游戏规则的改变，例如蔚来、小鹏、理想等新兴汽车企业，甚至华为、小米等智能手机行业大佬也纷纷加入其中。
可以说，在新的造车模式面前，不管是老车企还是新势力，所有企业的机会都差不多，且各有优势。老车企有硬件基础，而新势力有软件优势。在新的时代发展背景下，每家车企都需不断地适应市场，提升自身能力，全力冲刺，努力在新的游戏规则中占据一席之地，成为头部玩家。
任何一家企业，如果仅用有限游戏的思维去看待行业竞争，那么整个企业的发展就会受限，而当你用无限游戏的思维去看待行业竞争，并进行企业战略布局时，企业的发展或许会变得更加的广阔。因此，想要在未来有更广阔的发展空间和机会，就应避免在别人制定的游戏规则里玩游戏，而是建立自己的规则。引用詹姆斯·卡斯在其书中所说的那句话，有限的游戏在边界内玩，无限的游戏玩的就是边界。
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文章来源：北大纵横 作者：田博
编辑：云朵匠 | 数商云(微信公众号名称：“数商云”)
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