共享是个筐，啥都往里装。
又一个共享汽车项目将要入局，这次是宝马官方亲自来做共享汽车，12月份将在成都投放。看到这个消息时立马恶意揣测，最快多长时间能倒闭。
毕竟共享宝马不是第一次做了，北京做共享宝马的EZZY公司倒闭了，前段时间刷爆朋友圈的沈阳共享宝马没动静了，北京还有两家做共享宝马的公司也销声匿迹了。
共享经济就是个坑，除了少部分能靠烧钱坚持外，其他都倒闭，起来一波倒下一波，又起来一波又倒下一波，而且涉及各行各业。
最近倒闭的是小蓝单车，动静很大，用户退不了押金，创始人玩失踪，被人民群众笔伐口讨。
在这之前倒闭的共享单车还有悟空单车、3Vbike、町町单车，而且现在好几家共享单车岌岌可危，比如酷骑单车，还有60多家共享单车停止了运营。
除了共享单车，还有共享雨伞，一天500把全部消失。
这个共享租衣APP多啦衣梦曾经被很多人看好，这两天有消息传出来，倒闭了！大家开始质疑共享经济的风口。
除了这些正常的共享租赁，还有不正常的，简直亮瞎了创哥的钛合金眼。
比如，有人竟然做共享马扎，在马扎上放了二维码就“共享”了。
共享溜娃车，押金比成本还高。
还有这共享女友的，完全是哗众取宠。
还有这共享睡眠仓、共享宿舍，要是放到现在，住房部门分分钟给你没收销毁。
自从出了共享单车，“共享经济”就层出不穷，只要能想到的，纷纷出来做共享。
结果到了最后，除了个别几家能存活外，其他纷纷倒闭！倒闭！倒闭！
为啥在“共享经济”这个风口上，很难存活呢？
“共享”了经济
却让这个社会更加混乱
共享经济好么？大家都会说好，公司赚钱了，方便个人了，但是自从出现共享经济，这个社会更加混乱了。
目前人民群众接受度最高的共享单车，造成交通严重堵塞，尤其在北京这个人多车多的城市，只要有共享单车的地方，几乎寸步难行。
除了北京，还有全国各地的交通堵塞。
就连新加坡也不例外。
创哥这个水瓶座加处女座两重性格真的很焦虑，每天下班道路两旁都是共享单车，本来可以允许八人并行的大马路，现在变成了“单向限行”的人行道，只能等对面的人过完了，这边才能过。
现在很多地方都在解决问题，一方面是限制单车继续投放，另一方面是人工“疏堵”，开车将共享单车换地方。
但是无论怎样解决，都治标不治本，城市发展还是跟不上经济发展，而且现在有能力“疏堵”的也就那么两家公司，其他公司根本没这个实力。
除了共享单车堵塞交通外，还有其他共享存在很多问题，比如这个共享充电桩和充电宝。
今年315的时候爆出来，有人用共享充电桩在充电的时候，不仅手机被恶意安装了程序，还被黑程序控制手机，轻则泄露个人信息，重则银行卡的钱不翼而飞。
充电桩不安全，充电宝竟然也不安全，前期有人测试，发现在里面可以安装恶意程序，当时有人还不相信，结果没多长时间就爆出来，手机被黑了。
还有共享女友，卫生安全是个大问题，共享睡眠仓，也有安全问题。有时候共享不仅没能解决问题，还让这个社会更加混乱。
国民素质太低
把“共享”全部变成了私有
对于国民素质，创哥绝对不敢恭维，创友们看到这个心里肯定不舒服，毕竟不是每一个人素质都低。
创哥这里也不是一棍子打死，说的只是部分人，中国有句老话说得好，一个耗子毁一锅汤，如果有无数个耗子的话那就毁一大锅汤了。
我们来看看这些耗子们是多牛逼。
共享单车被撬锁这事大家见多了，但这位不仅撬锁，还自己拆卸组装。
这位直接把共享单车扔到了电车电缆上，完全不顾及人民群众的生命安全，如果砸到车砸到人怎么办？
这样的事情有很多，创哥就不一一说了，大家要么目睹过，要么在网上经常能看到。今天说说把共享占为私有的危害，最直接的是让创业公司破产。
1000辆车只找回几十辆，900多辆被偷，这是有多少人参与？大家一方面在享受便利的同时，一方面在扼杀创业公司。
有时候，国人素质低的让人不敢想象，山西太原有位失聪老人，做了近千只板凳，放到小区供大家方便，结果几乎被人偷完了，老人几十年的心血就这样被大家一扫而空，你要拿回家最起码给老人打声招呼，创哥想老人也会同意的。
素质这个问题被大家说了很多年，但是一直很难改变，再好的共享，最后也变成了私有，如果以后还是这样的话，哪来共享？
共享是个伪命题
实际是变相租赁
什么是“共享”，创哥特地查了一下字典，给出的解释是这样的：共享即分享，将一件物品或者信息的使用权或知情权与其他人共同拥有，有时也包括产权。
需要划重点的是，这里面包括产权。
那什么又是“共享经济”？创哥查了一下百度百科，给出的解释是这样的：
而“共享经济”这个名词的提出者，美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思在论文中明确表明：个体借助这些平台，交换闲置物品。
所以目前的“共享经济”并不是共享经济，这只是个伪命题，做着租赁的生意，打着共享的大旗。
迅雷创始人、松禾远望基金创始合伙人程浩说：
迎风飘扬的猪们在今日也有了是否注水之分，有些就明明假借了风口。
正如现下在资本市场一路高歌猛进的共享充电宝，以及雨伞、篮球等这些千奇百怪的衍生套路。明明都是租赁的生意，却生生给包装成了共享经济。
其实从共享单车开始楼就被带歪了。对于摩拜、ofo、小蓝、小鸣而言，都是非常明显的B2C分时租赁的业务模式，早已偏离了共享经济的本质，却巧借了“共享”之名。目的无非是给市场画一个更大的饼，索要更高的估值。
为什么共享经济这个伪命题，很多从一开始就注定了失败，还有那么多人趋之若鹜呢？分析每一个案例会发现，共享经济火热的背后，其实是资本在不断博弈。
很多创始人都会说：“现在共享经济很火，我发现这个东西还没被共享，所以就做了。”只要打着共享的旗号，能站在风口飞一会儿，就会收到大量资本的青睐。
而每个投资人都知道投资这个赛道，风险很大，但所有人都想占个坑、分一杯羹。
一个靠伪命题制造的风口，在硬件条件限制的情况下，问题层出不穷。就目前的情况，在这个伪命题下创业99%都会失败，那1%的成功是靠资本堆砌起来的。
这样最后就变成了：
共享泛滥，资源浪费，“共享经济”变“共乱经济”！
文章来源：创日报
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